På sommaren kan du gott köra med ett lite trögare fett, går inte lika bra på vintern i centralsmörjningssystem.
Men rent generellt så är allt fett som går att ha i dom systemen bara skit, riktigt fett ska vara som klister och gå trögt, man smörjer ju inte för att det ska gå lätt, man smörjer för att få en film mellan metalldelarna. Kolla i kraftaxlar, när det är dåligt fett i dom knutarna så försvinner det på en gång och ligger som en sträng utslungad i skyddet. Bättre och köpa dyrt bra fett och inte slösa på det i onödan. Och dra fram slangar från alla nipplar till en kopplingspunkt så det går lätt att komma åt dom, då kan man kasta centralsmörjningen åt helvete och använda bra fett sen.